Wie man unschwer am Hintergrund feststellt, habe ich es mit der Eisenbahn zu tun. Ich bin nicht nur Fan von Dampflokomotiven, sondern ich arbeite an Ihnen und fahre auch mit Ihnen:
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Der Verfasser beim arbeiten an einer kleinen Heeresfeldbahnlokomotive,
links bei Montagearbeiten, rechts beim verstemmen von Kesselnieten.
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Das ist eine Preußisch-Hessische Güterzugdampflok der Baureihe G8, Baujahr 1913. Sie wurde 1917 im Rahmen derDeutsch-Türkischen Militärhilfe in die Türkei verschifft und wurde 70 Jahre später (1987) in Ihre Heimat fast 4000 Km auf eigenen Rädern zurückgeholt. Ich war an dieser einmaligen Rückholaktion, die sehr abenteuerlich war dabei.
Die Geschichte der Lok und Ihre Rückkehr ist als Buch unter dem Titel "Rückkehr aus dem Morgenland" , Autor U.Breitmeier beim Trans Press Verlag erschienen und kann im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein erworben werden, sowie auch dort besichtigt werden!
Der Zustand war sehr schlecht. Einige Jahre später wurde die Lok in Einzelteilen nach Polen verbracht und im dortigenAusbesserungswerk PILA (ehem.Schneidemühl) wieder komplett aufgearbeitet. Der Verfasser hat die Lok damals nach Deutschland zurückgebracht, wobei sie die Rückfahrt teilweise mit eigener Kraft, also unter Dampf zurücklegte.
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Nach der Aufarbeitung erstrahlt Sie in neuem Glanz, hier bei Probefahrten in der Nähe von  Pila
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Kurz vor der Abfahrt mit eigener Kraft gen Westen!
Im Hintergrund die gewaltigen Richthallen des Ausbesserungs- werks PILA, die noch größtenteils aus der Preußischen Ära stammen. Links im Bild der Anheizschuppen

Der Verfasser dieser Seiten im Bahnbetriebswerk Kosztryn (Polen) an der Grenze zu Deutschland, kurz vor der Abfahrt nach Kietz-Küstrin (Grenzbahnhof der BRD)
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Hier sieht man die weiten fruchtbaren Ebenen in Polen, fotografiert während der Fahrt
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Erstes Etappenziel: Berlin, endlich erreicht (links S-Bahn bei "Hoppegarten", rechts Berlin Marzan)
Wir fuhren stundenlang um Berlin um endlich in Potsdam anzukommen. Dort war eine Ausstellung "1200 Jahre Potsdam", mit vielen historischen Eisenbahnfahrzeugen. Da durfte eine "echte Preußin" natürlich nicht fehlen !

Heute kann Sie als betriebsfähige Dampflokomotive im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein und vor Zügen "Live" erlebt werden !
 

Copyright: Frank Hoppe 2002

Letzte Änderung:

21.04.2002
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